巡航速度が上がる？鉄下駄ホイールをZONDAに交換したいあなたへ

鉄下駄からホイールをZONDAに交換したい！

ロードバイクのホイールは決して安くはありません。

しかし、走りや見た目が大きく変化することもあり、初めてのパーツ交換にオススメです。

実際にtom’s cyclingさんが、サイクリスト2600人に実施したランキングでもホイールは堂々の1位でした。

動画出しました！！この間ツイッターで初めてのパーツ交換はどこがオススメかアンケートを取った結果になります！！ご協力ありがとうございました！！

２６００人に聞いた！【初めてのパーツ交換どこがオススメ？】【ロードバイク　初心者】 https://t.co/0tLdPfSPL6 @YouTubeより

— tom's cycling (@toms_cycle) November 17, 2019

そこであなたも辿り着いた「ZONDA」という選択肢ですが、個人的にかなりオススメの選択だと思っています。

そこで僕自身もホイールを鉄下駄からZONDAに交換した実体験を踏まえ、感じた内容を正直ベースでお伝えしようと思います。

納得したホイール交換が行えるよう、ぜひ記事の内容を参考にしてみてください。

鉄下駄ユーザーはZONDAに対する期待値がそもそも高い

せっかく鉄下駄からホイールを交換するなら、交換後の感動をしっかり味わいたい！

まず期待を膨らませているところに水を差すのは気が引けるのですが、ZONDAに対する期待値が高すぎる可能性があります。

確かに「ZONDA」は鉄下駄ホイールと比べると、以下のような特徴があります。

• 500g近くホイールの重量が軽い
• 回転性能の高いハブによって巡航速度の維持がラク

しかし、これらの変化だけでは「普通車がスポーツカーになるような劇的な変化」はありません。

ではZONDAを購入する前にしっかりと現実（デメリット）を確認することにしましょう！

ホイール交換をしても巡航速度は劇的に変化しない

ロードバイクは初心者でも、30km/h近くの巡航速度を維持できることが大きな魅力です。

しかも完成車に付属しているホイールは「鉄下駄」と呼ばれていることもあり、かなり重量が重い。

このように考えることは自然の流れです。

しかし、先ほどもお伝えした通り、ホイールを交換しただけでは「巡航速度が30kmから35km/hになる」といった劇的な変化はありません。

とはいえ、ホイールが軽量化するので、1~2kmは巡航速度が速くなることは間違いありません。

またロードバイクのレースではアマチュアであったとしても、35km〜40km前後で巡航速度を維持するサイクリストが多く存在します。

しかし彼らは日々トレーニングを行なった結果「35km〜40km前後で巡航速度を維持できる筋力」があるということを認識する必要があります。

そのため残念な事実となりますが、ホイールを交換しただけでは「巡航速度の劇的な変化は無い」ということになります。

ある程度脚力がないと違いを実感できない可能性がある

確かにそう思われる可能性が高いですが、この点はあなたの脚力に大きく左右されてしまいます。

もし鉄下駄ホイールであっても、30km/h程度の巡航速度を維持できる脚力があれば、おそらくホイール交換の違いを実感できるでしょう。

しかし、普段の巡航速度が20km/h程度の場合、明確な違いを感じることは難しいかもしれません。

やはりある程度のロングライドや、高速巡航を維持できるサイクリストでないと、明確な違いを感じにくい可能性があります。

疲労感の軽減のためにホイールを交換しているという認識を持つ

先ほどホイールを交換しただけでは「巡航速度の劇的な変化はない」という事実をお伝えしました。

僕たちはアマチュアのロードバイク乗りです。

プロ選手と同じようにロードバイクを自在に操ることもできませんし、高速40km/h以上の高速巡航を維持することは現時点では困難でしょう。

そこで注目するべき点は、サイクリングにおける疲労の軽減です。

交換における大きな恩恵は脚への疲労軽減といえるでしょう。

というのも500gの重量とはいえ、ロードバイクは長距離を走るので、脚への疲労が気づかぬうちに蓄積しています。

シンプルに考えて、500gの重りを外してロードバイク に乗ることになるので、その分の疲労を軽減することができます。

これらの事実を踏まえてホイール交換によって得られる主なメリットをあらためて考えていきたいと思います。

ホイール交換にZONDAを選ぶメリット

ではホイールをZONDAに交換することのメリットはなんでしょうか？

それは「今後のホイール交換における期待値をある程度正確に認識することができるようになる」といったメリットがあります。

その他にも、

以降の項目ではそれぞれの内容について確認していきたいと思います。

オールラウンドモデルのため用途が幅広い

ロードバイクのホイールには「オールラウンドモデル」の他に「エアロモデル」、「軽量モデル」のホイールがあるのですが、特化したいと思えるジャンルは決まっていますか？

迷っているならオールラウンドモデルがオススメです。

ロードバイクでヒルクライムやレース、ロングライドなどの経験する中でご自身の好き嫌いが見えてくると思います。

そのため、

• ヒルクライムのタイムを縮めたいのであれば、軽量ホイール。
• 平地での巡航速度アップを考えているのならエアロホイール。

このような具合で目的と手段が紐づくことが一般的です。

しかし、まだ明確に特化していきたい方向性が決まっていない場合は、全体的にバランスよくパフォーマンスを発揮できるオールラウンドタイプのホイールがオススメと言えるでしょう。

約500gの軽量化ができる

鉄下駄からのホイール交換が想定となりますが、約500gの軽量化ができます。

500gは決して大きな軽量化とはいえませんが、長距離のサイクリングやロードバイクの重量がダイレクトに関係するヒルクライムにおいて確実に疲労感の違いを実感することができます。

今までの経験から、週末のサイクリング後に疲労が多い人にはオススメと言えるでしょう。

ため息が出るほど美しいデザイン

G3スポークの秀逸なデザインにうっとりします。

購入する多くのサイクリストが惚れ込むドレスアップホイールのようなデザインでありながら、高性能が特徴のZONDA。

シンプルなデザインであり、ロードバイクのカラーを邪魔することなく、合わせることができる点も魅力の一つ。

ZONDA以外のオススメホイール3選

鉄下駄からのホイール交換の最適解はZONDAなのかも…

とはいえ、しっかり比較をして納得した上で購入したいですよね？

そのため、ZONDAの比較対象となるホイールを3つピックアップしました。

ZONDA以外のオススメホイール3選

ホイール名	メーカー	タイヤタイプ	重量
Racing3	FULCRUM（フルクラム）	クリンチャー	1560g
キシリウム エリート UST	MAVIC（マヴィック）	チューブレスレディ	1520g
SCIROCCO(シロッコ)	CAMPANGNOLO（カンパニョーロ）	クリンチャー	1775g

同じ価格帯でもやはり性能差やデザインが異なりますので、納得できるホイールを選んでもらえると嬉しいです。

Racing3｜FULCRUM（フルクラム）

ホイール名	メーカー	タイヤタイプ	重量
Racing3	FULCRUM（フルクラム）	クリンチャー	1560g
キシリウム エリート UST	MAVIC（マヴィック）	チューブレスレディ	1520g
SCIROCCO(シロッコ)	CAMPANGNOLO（カンパニョーロ）	クリンチャー	1775g

1つの目のオススメホイールは「Racing3｜FULCRUM（フルクラム）」です。

フルクラムのシリーズは数字が小さくなるにつれて、グレードが上がっていく特徴があるので、上位のグレードであることがわかります。

そのためレーシングゼロ（通称：レーゼロ）はレーシングシリーズの最上位ということになります。

またRacing3はホイールの剛性が強く、反応が非常に素晴らしいという点も大きな魅力。

高速での巡航速度維持が得意で、レースやトレーニング用途としても利用できる高性能ホイールです。

ミドルグレードのホイールの中でトップクラスの性能！

キシリウム エリート UST｜MAVIC（マヴィック）

ホイール名	メーカー	タイヤタイプ	重量
Racing3	FULCRUM（フルクラム）	クリンチャー	1560g
キシリウム エリート UST	MAVIC（マヴィック）	チューブレスレディ	1520g
SCIROCCO(シロッコ)	CAMPANGNOLO（カンパニョーロ）	クリンチャー	1775g

MAVICの代名詞とも言えるキシリウムシリーズ。

その中でもミドルグレードに位置するホイールが「キシリウム エリート UST」です。

またMAVIC製のホイールは専用のチューブレスタイヤが付属していることもあり、コスパが良い点も魅力。

チューブレスレディを採用していることもあり、クリンチャーのホイールに比べ、路面をグリップするような感覚が特徴的です。

どちらかというと、レースよりはロングライド向きのホイールに該当するので、長い距離を気ままに走りたい。と考えている人にはオススメのホイールです。

またハブの回転性能がよく、4色展開されているので、「性能面の向上」＋「見た目の変化」が楽しめるホイールと言えるでしょう。

SCIROCCO(シロッコ)｜CAMPANGNOLO（カンパニョーロ）

ホイール名	メーカー	タイヤタイプ	重量
Racing3	FULCRUM（フルクラム）	クリンチャー	1560g
キシリウム エリート UST	MAVIC（マヴィック）	チューブレスレディ	1520g
SCIROCCO(シロッコ)	CAMPANGNOLO（カンパニョーロ）	クリンチャー	1775g

最後にオススメのホイールはZONDAと同じCAMPANGNOLOの「SCIROCCO(シロッコ)」です。

CAMPANGNOLO＝「ZONDA」の印象が強いですが、実はシロッコも有名なホイールの一つ。

しかし、これまでのホイールの中では一番重量があります。

さらにグレードも一番下ではありますが、リムハイトが35mmとやや高い特徴があるため、ZONDAよりも高速巡航の維持に適したホイールになっています。

ZONDAと同じG3スポークの「デザイン性」と「剛性感」を兼ね備えた準エアロタイプのホイールに仕上がっています。

コスパよく脚への負担を軽減できるZONDAがやっぱりオススメ！

ホイールを購入することで走りの変化や所有欲を満たすことができます。

しかし、ホイールの交換には「タイヤ」も必要です。

ハイエンドなホイールを選べば、ZONDAやピックアップした3つのホイールよりも性能は上がりますが、きっと他にも欲しいものがあるのではないでしょうか？

そのため、まずはコスパ良く走りや見た目を変えて、次のパーツ購入の資金に充てることも一つの選択肢です。

本記事がZONDA購入に悩んでいる人の助けになると嬉しいです。

なお、通販で購入するとホイール価格は安価ですが、メンテナンスに必要な機器も別途必要になりますので、注意してください！