メンテナンス – 趣味的サイクリング

初心者必見！失敗から学ぶロードバイクスタンドの正しい選び方を解説

さとつ — Tue, 03 May 2022 17:50:39 +0000

考える人

ロードバイクのスタンドって必要なの？

考える人

通勤・通学におすすめのスタンドって何かあるの？

ロードバイクはシティサイクル（俗に言うママチャリ）などとは違い、軽量化を優先して設計されているため、駐輪時に必要な「スタンド」が標準で付属していません。

しかしスタンドがないと、ロードバイクを壁に立てかけて駐輪・保管をすることになるため、困る場面もちらほら存在します。

そのため、大切な愛車を傷つけず、安全に保管するためにもスタンドは必須というのが僕の結論です。

この記事の内容

スタンドの必要性
スタンドのタイプと選び方
屋内・屋外保管におすすめのスタンド

それと先に僕の失敗例をお伝えしておきますが、通勤・通学に適したキックスタンドを選ぶ際は、フレームの保護が考慮されているものを選びましょう。

僕のように何も考えずに値段で選んでしまうと、フレームと精神が削られることになります。

さとつ

キックスタンドは通勤・通学にとても便利ですが、選び方を間違えるとフレームを傷つけるので、注意が必要です。

この記事では僕がロードバイクを購入した時に知っておきたかった内容と失敗例を踏まえ、保管場所別におすすめのスタンドを紹介します。

とりあえずおすすめのスタンドが知りたい！という人は以下のボタンをポチッとしてください。

おすすめのスタンドに移動

そもそもロードバイクスタンドは必要か？

ロードバイクには「車体重量を軽量化する上で不要なもの」として認識されているスタンドは付属していません。

しかし、壁や柱に立てかけることで保管はできるため、必ずしもスタンドが必要と感じない人も中には存在するのですが、以下のようなシーンにおいてはスタンドは非常に便利です。

盗難が心配だし大切なロードバイクは自宅で保管したい
チェーンやスプロケットの洗浄はこまめにしようと思っている

安くても10万円程度の価格帯となるため、ロードバイクは非常に高価な乗り物（趣味）です。

大切な愛車を盗難から守るためにも、基本的には屋内での保管が必須といえます。

屋外での保管は部屋のスペースを圧迫しませんが、盗難の危険性や雨・風で錆びてしまったりとデメリットが多いので全くおすすめできません。

また、ロードバイクのチェーンはおよそ2週間に1回の頻度で洗浄することが推奨されています。

屋内での保管、チェーンのメンテナンスなどに利用できるスタンドはまさに一石二鳥と言えるでしょう。

さとつ

頻度や天気、路面状況にも左右されますので目安としてお考え下さい。（僕はズボラなので月1くらいの頻度で洗浄しています。）

＼僕が愛用しているチェーンクリーナー／

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ポチップ

スタンドをまだ購入していないならすぐに買うべき！

頭を抱える人

ロードバイクを買う時に店員さんに勧められたけど、とりあえず後回しにしちゃったぞ…

さとつ

もしスタンドを持っていないなら、今すぐに購入しておくことをおすすめします。

以降の項目でスタンドの種類や特徴について確認してきますが、利用者が圧倒的に多いのは「安価な折りたたみタイプのスタンド」です。

ちなみに、実際に僕も行きつけの自転車屋さんが使っていた「AZのディスプレイスタンド」をAmazonで購入しました。

屋内保管もできますし、リアホイール（後輪）を回すことができるので、チェーンの洗浄や注油など簡単なメンテナンスにも利用できて使いやすさは抜群です。

ではロードバイクスタンドの種類を確認してみましょう。

【選び方】スタンドの種類は屋内用・屋外用の2種類

ロードバイクのスタンドは大きく分けると、「屋内用」、「屋外用」の2つに分類することができます。

屋内用スタンド	屋外用スタンド
折りたたみ・床置きタイプ	携帯スタンド
自立・壁掛けタイプ	キックスタンド

【屋内での駐輪・保管用】折りたたみ・床置きタイプ

ちょっとしたメンテナンスや保管に利用できる汎用性の高さが特徴のスタンドです。

安価な価格帯で利用者が圧倒的に多い。

スタンド選びに迷ったらこのタイプを買えば間違いありません。

【屋内での駐輪・保管用】自立・壁掛けタイプ

保管時の見た目や省スペースの実現ができる強みが特徴のスタンド。

壁掛け式は単なるロードバイクの保管をインテリアに変えることもできちゃいます。

ロードバイクの収納スペースがあまりない人におすすめのタイプです。

【屋外での一時的な駐輪用】携帯スタンド

長期間の駐輪や保管を想定しておらず、あくまで一時的な駐輪用の携帯スタンドです。

持ち運びが楽なので、サイクリング中の写真撮影時に大活躍することが特徴。

サイクリング中によく写真撮影をする人におすすめのタイプです。

【屋外での駐輪用】キックスタンド

通勤・通学など屋外である程度長い期間駐輪する際に利用するタイプのキックスタンド。

後付けできるので、いつでも装着できますが、ロードバイクの軽量化という本質からずれてしまうという欠点も。

ロードバイクを通勤・通学に利用する方におすすめのタイプです。

さとつ

ロードバイクの利用用途で最適なスタンドは変わりますので、ご自身の用途に最適なスタンドを選んでもらえたらと思います。

クイックリリースやタイヤを固定するタイプのスタンドで、僕も実際に利用しています。

チェーン周りのメンテナンスにも利用できるので「汎用性が高いけど安い」という、なんともお買い得なスタンドです。

＼折りたたみ・床置きスタンドのおすすめ5選／

スクロールできます

商品画像
商品名	ディスプレイスタンド	DS-30BLT	DS-30CFB	YC-109	ST04
メーカー	AZ（エーゼット）	MINOURA （ミノウラ）	MINOURA （ミノウラ）	GIZA PRODUCTS (ギザプロダクツ)	–
サイズ（縦・横・奥行）	390×360×330mm	380 × 305 × 285mm	380 × 305 × 285mm	380 × 193 × 285mm	750 × 380 × 450mm ※車輪幅：65mm
重量	0.7kg	0.7kg	0.7kg	2.2kg	1.4kg
素材	スチール、樹脂	スチール、樹脂	スチール、樹脂	スチール	スチール
対応ブレーキタイプ	リムブレーキ	リムブレーキ	リムブレーキ	リムブレーキ	リムブレーキディスクブレーキ
価格	〜1,500円	〜2,000円	〜2,000円	〜3,500円	〜2,600円
	詳細を見る	詳細を見る	詳細を見る	詳細を見る	詳細を見る

代表的なスタンドは以下の5つです。

AZ（エーゼット）|ディスプレイスタンド

エーゼット(AZ) 自転車用メンテナンススタンド KF202 折りたたみ式

¥1,431 （2025/02/08 20:18時点 | Amazon調べ）

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ポチップ

シンプルな操作性で初心者にもおすすめ
取り付け・取り外しが簡単
スタンドの高さは多段階調整可能

Amazonのディスプレイスタンドでダントツに売れている「AZのディスプレイスタンド」で、実際に僕も愛用しています。

「太めのクイックリリースの場合はハマりにくい」という欠点はあるものの、屋内保管とチェーン洗浄などのメンテナンスどちらの用途にも利用できるため、コスパは抜群です。

チェーンの洗浄用品とセットになっているタイプも存在します。

ここが良い！	ここはイマイチ…
操作性がシンプルで取り付け・取り外しが簡単	太めのクイックリリースの場合はハマりにくい
スタンドの高さは2段階で調整可能	–

さとつ

何を選べばいいか分からない！と迷っている人におすすめのディスプレイスタンドです。

AZのディスプレイスタンドの注意点

デメリットでも触れていますが、クイックリリースのサイズによってはハマりにくいものも存在します。

具体的にはホイールをZONDAに変更した際に、クイックリリースが変わったのですが、カップリング部分にハマらなくなりました…（強く押し込めばハマるのですが…）

応急処置としてクイックリリースのはめ込み口をカッターで削って調整をしました。

さとつ

メーカー推奨の使い方ではないので、カップリング部分を削る場合は自己責任でお願いします！

MINOURA（ミノウラ） | ディスプレイスタンド DS-30BLT

ミノウラ DS-30BLT 箕浦ブラック自転車スタンド

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ポチップ

シンプルな操作性で初心者にもおすすめ
取り付け・取り外しが簡単
スタンドの高さは2段階調整可能

ディスプレイスタンドと言えばの代名詞「MINOURA（ミノウラ）／DS-30BLT」

特徴はAZのディスプレイスタンドとほぼ同じですが、ミノウラはメイドインジャパンが大きな特徴です。

AZのディスプレイスタンドと同様、「太めのクイックリリースの場合はハマりにくい」という欠点はありますが、屋内保管とチェーン洗浄などのメンテナンスどちらの用途にも利用できるため、コスパは抜群です。

ここが良い！	ここはイマイチ…
操作性がシンプルで取り付け・取り外しが簡単	太めのクイックリリースの場合はハマりにくい
スタンドの高さは2段階で調整可能	–

ミノウラのスタンドの注意点

AZのディスプレイスタンドと構造はほぼ同じなので、クイックリリースのサイズによってはハマりにくいものも存在します。

さとつ

AZとの違いはミノウラのロゴが記載されているか、いないか程度の違いなので、お好みで選んでもらえたらと思います。

MINOURA（ミノウラ） | ディスプレイスタンド DS-30CFB

ミノウラ DS-30CFB カンパニョーロ・フルクラム専用モデル自転車スタンド

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ポチップ

カンパニョーロ、MAVIC、フルクラムのクイックリリースに対応
サイズ違いのカップリング部が2つ付属
スタンドの高さは2段階調整可能

「AZのディスプレイスタンド」や「DS-30BLT」の欠点に対応した「DS-30CFB」

カップリング部分の幅が広くなったことで、カンパニョーロやMAVIC、フルクラムのやや太めのクイックリリースに対応しています。

利用者が限定されるディスプレイスタンドですが、カップリング部が2つ付属しているため、利用中のクイックリリースによって微調整ができることは大きな強みです。

ここが良い！	ここはイマイチ…
カンパニョーロ、MAVIC、フルクラムのクイックリリースに対応	用途が限定されるので汎用性が低い
サイズ違いのカップリング部が2つ付属している	–

さとつ

ホイールを交換をしたら購入するべきディスプレイスタンドですね。

GIZA PRODUCTS（ギザプロダクツ）／ TOD03200

GIZA PRODUCTS ギザプロダクツストレージスタンド YC-109 ブラック TOD03200

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ポチップ

地面にタイヤが接するので安定感が抜群
フロント、リアホイールに利用することで安定感が最高峰に！
サイクリング前後のロードバイク着脱が楽

少ない労力でロードバイクの保管ができるディスプレイスタンドの「YC-109」

保管時にタイヤが地面に接するため、メンテナンスなどには利用できませんが、その分安定感が高いことが特徴です。

ロードバイクを持ち上げて引っ掛けるだけで良いので、サイクリング後の疲れたコンディションでも保管の手間を減らせます。

ディスクローターが当たってしまうので、ディスクブレーキタイプのロードバイクには使用しないようにしましょう！

ここが良い！	ここはイマイチ…
地面にタイヤが接するので安定感が抜群	メンテナンスには利用できない
疲れていてもロードバイクの着脱が楽	–

さとつ

安定感を重視する人におすすめのディスプレイスタンドです。

自転車スタンド L字型【ST04】

自転車スタンド L字型駐輪スタンド【ST04】ロードバイク

¥2,618 （2025/02/08 20:18時点 | Amazon調べ）

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ポチップ

ロードバイクを乗せるだけの簡単駐輪
前輪、後輪どちらも対応
MTB・クロスバイクなどの太いタイヤにも対応

ロードバイクを真っ直ぐ乗せるだけで駐輪できる「ディスプレイスタンド【ST04】」

地面に接地する部分に滑り止めがついていること、保管時にタイヤが地面に設置することから安定感は高いです。

一部耐久性の低さを懸念する口コミも見られますが、設置スペース、駐輪の楽さから高く評価されています。

ロードバイクを持ち上げる必要がないので、誰でも簡単に使いこなすことができる点は大きなメリットと言えるでしょう。

太めのタイヤでも保管できますが、上限(6.5cm)がある点には注意が必要です。

ここが良い！	ここはイマイチ…
ロードバイクを乗せるだけで簡単に駐輪できる	メンテナンスには利用できない
太めのタイヤにも対応	–
ディスクブレーキにも対応	–

さとつ

サイクリング前後のロードバイク出し入れを楽にしたい！という人におすすめです。

屋内保管用：スペースを有効活用できる自立・ラックタイプのスタンド

ロードバイクを縦に収納するタイプやフレームを固定するタイプのスタンドです。

縦置き型では省スペースの実現、ハンガータイプではロードバイクをインテリアのように保管することができるメリットがあります。

しかし共に折りたたみタイプに比べ、数倍の価格帯になってしまうというデメリットも。

＼自立・ラックタイプのスタンドおすすめ3選／

スクロールできます

商品画像
商品名	バイクタワー20D	クランクストッパースタンド	バイクハンガー4R
メーカー	MINOURA （ミノウラ）	CycleLocker （サイクルロッカー）	MINOURA （ミノウラ）
サイズ	支柱高さ：2,100 ～ 2,700mm	W500×D600× H1285～1535mm	W370×D290×H200mm
重量	5.0kg	6.0kg	1.1kg
素材	アルミ・鉄・樹脂	スチール	スチール、樹脂
対応ブレーキタイプ	リムブレーキディスクブレーキ	リムブレーキディスクブレーキ	リムブレーキ
価格	〜16,000円	〜17,000円	~3,100円
	詳細を見る	詳細を見る	詳細を見る

さとつ

ハンガータイプの中には壁に穴を開けるタイプのスタンドもあるので、必要があるため、賃貸の方はDIYがおすすめです。

MINOURA（ミノウラ）| バイクタワー20D

ミノウラバイクタワー20D(支柱3分割式) シルバーディスプレイスタンド突っ張り式

¥18,000 （2025/02/08 20:18時点 | 楽天市場調べ）

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ポチップ

2台のロードバイクを保管できる
支柱を天井に固定するので安定感が高い
限られたスペースを有効活用

バイククレードルが2基付属しているため、ロードバイク×クロスバイクなど、2台の自転車を保管することができる「MINOURA(ミノウラ) のバイクタワー20D」

2.1m～2.7mまでポールの調整幅が広いので、部屋の天井が高くても利用できることが特徴です。

身長によっては上段部分は活用しづらいかもしれませんが、ショップのようにロードバイクを保管できるため、部屋がおしゃれになります。

バイクスタンドの下にヘルメットなども収納できるようになっているので、ロードバイク用品を一箇所にまとめておけるのでとても省スペースで効率的です。

ここが良い！	ここはイマイチ…
支柱を天井に固定するので安定感が高い	出し入れがやや面倒
2台保管ができて保管時の見た目もカッコいい！	身長が低いと上段部分からの取り出しが大変

さとつ

パートナーと一緒にロードバイクをはじめたけど、2台も収納するスペースがないぞ…
という人におすすめです。

CycleLocker（サイクルロッカー）／クランクストッパースタンド

縦置きディスプレイスタンドサイクルロッカーCS-650 ロードバイク/クロスバイク対応

¥14,980 （2022/04/26 00:04時点 | Yahooショッピング調べ）

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ポチップ

20~29インチホイールまで幅広く対応
壁面にピッタリくっつけられるフラット仕様
ホテルや鉄道などの施設にも導入実績が多く品質はお墨付き

天井に支柱を固定するCycleLocker（サイクルロッカー）の縦型スタンド「クランクストッパースタンド」

ラックからタイヤがはみ出さない設計になっているため、壁にピッタリとくっつけることができることが大きな特徴です。

ロードバイクを掛けるには少しコツがいる設計ですが、専用工具が付属していることや組み立てが簡単である点は大きなメリットです。

カラーも3色展開（白、黒、赤）なので、部屋のレイアウトに合わせられることも地味に人気の秘訣。

ここが良い！	ここはイマイチ…
タイヤが壁に触れないので壁が汚れる心配が少ない	ロードバイクの出し入れにややコツが必要
専用工具が付属していて組み立てが楽	–

さとつ

取り扱い説明書がわかりやすいので、組み立てできるか不安…
という人におすすめです。

MINOURA(ミノウラ) バイクハンガー4R

ミノウラ(MINOURA) 自転車ディスプレイスタンドバイクハンガー4R 壁掛け式折り畳み型フック(ロード用)

¥3,108 （2025/02/08 20:18時点 | Amazon調べ）

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ポチップ

高コスパのロードバイクスタンド
ロードバイクのフレームを傷つけない保護用カバー付き
角度調整が可能なのでロードバイクの水平を保つことができる

壁に穴を開けてロードバイクを保管するタイプの「MINOURA(ミノウラ) バイクハンガー4R」

価格が安いことに加え、スタンドの下にヘルメットも収納できる点も地味に嬉しいポイントです。

本来は一軒家での利用を想定されていることや、設置場所の壁面強度を調べる手間があるというデメリットはありますが、この点は簡単なDIYで解決できます。

DIYに必要なもの一覧

【工具の準備OK！】初心者にもできたロードバイクのホイール交換

さとつ — Sun, 01 Aug 2021 09:08:13 +0000

疑問を持つ人

ロードバイクのホイール交換って初心者にもできるの？

疑問を持つ人

交換できるなら必要な工具とか手順が知りたい

専用工具の準備は必要ではありますが、初心者でもロードバイクのホイールは簡単に交換することができます。

ちなみに僕の実体験として、鉄下駄からZONDAへホイール交換を行った時に掛かった時間は2時間半くらいでした。

2時間半の中にはスプロケットの掃除やタイヤ交換の時間が含まれています。

この記事では僕がはじめてロードバイクのホイールを交換した時の内容を元に、ホイールの交換手順をまとめました。

さとつ

自分でホイール交換をやってみたい！と考えている方は記事の内容を参考にしてみてください。

なお、注意点としては以下の構成でのホイール交換の手順となっています。

コンポーネントとブレーキタイプ

コンポーネント：105（11速）
ブレーキタイプ：リムブレーキ

ロードバイクのホイール交換に必要な工具+α

ホイール交換に必要な工具と以下の2つです。

フリーホイールリムーバー
フリーホイールチューナー

考える人

ホイール交換のためだけに工具を準備しないといけないのか…

さとつ

確かに用途が限られてしまうので、今後自分でカスタマイズをするのであれば工具セットでもいいかもしれません。

フリーホイールリムーバーとフリーホイールチューナー

スプロケットの取り付け、取り外しに使用する工具。

ホイール交換には必須となるので、事前に準備が必要です。

PWT フリーホイールリムーバー/フリーホイールチューナーセット FWRSET

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ポチップ

さとつ

ホイール交換はしないけど、スプロケットの洗浄をしたいと考えている人にもオススメです。

それと必須ではありませんが、「シマノプレミアムグリス」もあわせて準備をしました。

シマノプレミアムグリス

グリスは「クイックリリースシャフト」、「フリーハブ」に塗るために準備しました。

しかしグリスを塗ったからといって回転性能が良くなるというわけではなく、あくまで錆止めの用途となります。

なお、粘度が高いのでワイヤー部分には使用できませんが、ペダルのボルトネジ部分にも使用することができますよ！

シマノ(SHIMANO) プレミアムグリス 50g Y04110000

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ポチップ

さとつ

日常的にグリスを使わないのであれば、容量は50gで十分です。(使い切れるか微妙なくらい…)

それでは続いて実際にホイールの流れを確認しましょう。

ロードバイクのホイール交換の流れ

ロードバイクのホイール交換の流れは以下の通りです。

ホイール交換の流れ

完成車のホイールを外す
ホイールに装着されているスプロケットを外す
スプロケットを洗浄する※必要に応じて
スプロケットを新しいホイールに装着する
ホイールを取り付ける

さとつ

ちなみにスプロケットは完成車のホイールに付属していたものを再利用することにしました。

では実際にホイール交換の方法を確認しましょう。

完成車のホイールを外す

まずは完成車のホイールを外します。

ホイールを外すためにクイックリリースを緩めます。

タイヤのサイズにもよりますが、ホイールを外す時にブレーキパッドに引っかかる可能性があるので、クイックレリーズレバーは事前に持ち上げておきましょう。

ここまででフロントホイールは簡単に外すことができるのですが、問題はリアホイールです。

チェーンとスプロケットが接しているため、外すのが少し面倒ですが、以下の手順でホイールを取り外すことができます。

フロントのギアを「一番軽い状態」にする
リアのギアを「一番重い状態」にする
ロードバイクを持ち上げる
リアディレイラーを後方に引きながらホイールを外す

さとつ

チェーンが前後の一番小さいギアに掛かっていることを確認してから取り外すようにしましょう。

ホイールの着脱方法は「バイクプラス様」の動画がとても参考になりましたので、確認してみてください。

フロントホイールの着脱方法

リアホイールの着脱方法

ホイールに装着されているスプロケットを外す

続いて取り外したホイールに装着されている「スプロケット」を外します。

ここでようやくフリーホイールリムーバーとフリーホイールチューナーの出番です。

画像のようにセットをして外しましょう。

まずは「フリーホイールチューナー」をセットします。

さとつ

チェーンが長いので、スプロケットの3段目くらいにセットすることがオススメです。

続いて「フリーホイールリムーバー」をセットします。

リムーバーの溝とスプロケットの溝がしっかりフィットするようにセットをします。

「ホイールチューナー」と「ホイールリムーバー」をセットすることができましたので、実際にスプロケットを外していきます。

チェーンが付属しているホイールチューナーを固定したまま、ホイールリムーバーを下方向(半時計回り)に回転させます。

さとつ

結構力が必要なので、後ろに回り込んで外すことがオススメです。

PWT フリーホイールリムーバー/フリーホイールチューナーセット FWRSET

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ポチップ

スプロケットを洗浄する

スプロケットを取り外す前から気がついていましたが、想定以上に汚れています…

せっかくの機会なので普段洗浄することがないスプロケットを洗浄をしようと思います。

スプロケットの洗浄はチェーンの洗浄で使っているWAKOS（ワコーズ）の「チェーンクリーナ」と「フォーミングマルチクリーナー」を使いました。

チェーンと同じ要領でスプロケットを洗浄します。

さとつ

洗浄方法は割愛しますが、「チェーンクリーナー」→「フォーミングマルチクリーナー」の順で洗浄しました。

WAKO’S(ワコーズ) フォーミングマルチクリーナー + チェーンクリーナー＋マイクロファイバーウエスセット(C)

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ポチップ

光の加減もありますが、かなり綺麗になりました！

さとつ

今まで掃除をサボってしまってごめんよ…

見違えるほど綺麗になりました！

スプロケットを新しいホイールに装着する

続いてスプロケットをホイールに装着するのですが、せっかくなのでハブをグリスアップをしようと思います。

それとグリスは「シマノのプレミアムグリス 」を使用しています。

さとつ

匂いはややありますが、そこまで気にならないので、屋内で使っても特に問題はないかと思います。

シマノ(SHIMANO) プレミアムグリス 50g Y04110000

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ポチップ

グリスアップが終わったので、スプロケットを取り付けていきたいと思います。

円滑に取り付けるためにも「ハブの大きさとスプロケットの形状」を事前に確認してからの取り付けがオススメです。

フリーハブの形状を確認してみると、少しだけ隙間の広い箇所が存在するので、スプロケットを装着する際の目安にします。

取り付ける際は「スプロケット」→「スペーサー」の順で取り付けを行います。

頭を抱える人

あれ？スプロケットを掃除したせいで向きが分からなくなったぞ…

さとつ

スプロケットやスペーサーは数字が記載されている方が外側になるようにセットすれば大丈夫です！

数字が記載されている方が外側になるように取り付けていきます。

もし、スプロケットがTIAGRA(ティアグラ)やSORA(ソラ)など11速以下の場合は、付属のアダプターを利用することで調整する必要があります。

今回は105(11速)のスプロケットを使っているので、付属のパーツは利用はしていません。

またこのタイミングでタイヤも装着しておきましょう。

今回は乗り心地が良いと評判の「Vittoria（ヴィットリア）RUBINO PRO SPEED」を選びました。

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ポチップ

それとタイヤの取り付け方法は「Cycle Sports様」の動画がとても参考になりましたので、ぜひご確認ください。

タイヤとチューブの交換方法

タイヤの取り付けが完了したら、ホイールを車体に取り付けるのですが、事前に付属のクイックリリースをホイールに装着する必要があります。

さとつ

クイックリリースはフロント用とリア用で長さが異なるので、間違えないようにしましょう。

ホイールを取り付ける

フロントホイールは外す時と同じで簡単に装着することができるのですが、相変わらず問題はリアホイールです。

取り付けに不安がある方は、あらためて動画で確認するようにしましょう。

さとつ

はじめは戸惑いましたが、慣れると意外と簡単に装着することができます！

無事ホイールの取り付けができました。

そして交換の前後の見た目がこちら。

交換前の状態も決して悪いとは思いませんが、なんとなく特徴がない印象です。

しかし、交換後はスポークが減少し、カンパニョーロ特有のG3組みで印象がガラリと変わりました！

さとつ

僕のロードバイクがこんなにイケメンになるなんて思ってもみなかった…(笑)

【補足】ホイール交換時になる可能性が高い「片効き」とは？

ホイール着脱の際に、ホイールがブレーキと当たってしまうことなどが原因で、「片効き」という状態になることがあります。

片効きとは？: ホイールに片方のブレーキパッドが常に当たっている状態で、ホイールの回転が悪くなります。

「BICYCLE GARAGE様」の動画で調整方法が分かりやすく解説されていましたので、もし「片効き」状態になってしまった場合は参考にしてみてください。

さとつ

僕は片効きの状態になっていましたので、ブレーキの調整をおこないました。

それでは実際に交換したホイールの性能を(素人なりに)検証してみたいと思います。

激変！ホイール交換後に感じた乗り心地の変化

ホイールを交換して100kmほど試走をしてきましたが、感じた感想は以下の通りです。

ホイール交換の率直な感想

ギアが一枚軽くなった。という例えは本当だった！
ハブの回転性能が向上しているので、高速域に到達する時間が早い
ホイールが軽量になったので、ヒルクライムが少し楽になった

抽象的な内容で申し訳ないですが、月に1回乗る程度の鈍感な僕でもしっかりと違いを実感できたので、素直に嬉しかったです！

考える人

ホイール交換でそんなに変わるのかね？

さとつ

きっと毎週のように乗り込んでいる人であれば、確実に違いを実感することができるはずです。

【まとめ】ロードバイクのホイール交換は意外と簡単！

今回はホイールの交換手順を確認しましたが、大まかに流れは掴めましたでしょうか？

2時間半くらい掛かってしまったので、トータルで見ると時間は掛かっていますが、ホイール交換自体は意外と簡単にできました。

それと今回のホイール交換を通じて、以下心境の変化がありました。

ロードバイクに乗ること自体も楽しいけど、自分でカスタマイズができるようになると更に楽しい！

疑問を持つ人

カスタマイズは割と面倒な印象があるけど、そんなもんなの？

さとつ

手が掛かるほど可愛いっていうアレで、自分の自転車にかなり愛着が湧きます。

その他にも、タイヤとチューブの交換ができるようになったことは大きなプラスになりました。

タイヤの交換は必須ではありませんが、チューブの交換はできるようになっておくとパンクした時も安心です。

ホイール交換は一見難しそうに思えますが、不器用な僕でも問題なくできたので、ぜひこの機会にホイール交換に挑戦してみてください。

あらためてホイール交換の流れと使ったものは以下となります。

ホイール交換の流れ

完成車のホイールを外す
ホイールに装着されているスプロケットを外す
スプロケットを洗浄する※必要に応じて
スプロケットを新しいホイールに装着する
ホイールを取り付ける

ホイール交換に使ったもの

PWT フリーホイールリムーバー/フリーホイールチューナーセット FWRSET

¥2,480 （2025/02/16 14:12時点 | Amazon調べ）

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シマノ(SHIMANO) プレミアムグリス 50g Y04110000

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ポチップ

メンテナンス – 趣味的サイクリング

初心者必見！失敗から学ぶロードバイクスタンドの正しい選び方を解説

そもそもロードバイクスタンドは必要か？

スタンドをまだ購入していないならすぐに買うべき！

【選び方】スタンドの種類は屋内用・屋外用の2種類

屋内保管用：コスパが良くて手軽に使える折りたたみ・床置きタイプのスタンド

AZ（エーゼット）|ディスプレイスタンド

MINOURA（ミノウラ） | ディスプレイスタンド DS-30BLT

MINOURA（ミノウラ） | ディスプレイスタンド DS-30CFB

GIZA PRODUCTS（ギザプロダクツ）／ TOD03200

自転車スタンド L字型【ST04】

屋内保管用：スペースを有効活用できる自立・ラックタイプのスタンド

MINOURA（ミノウラ）| バイクタワー20D

CycleLocker（サイクルロッカー）／クランクストッパースタンド

MINOURA(ミノウラ) バイクハンガー4R

【工具の準備OK！】初心者にもできたロードバイクのホイール交換

ロードバイクのホイール交換に必要な工具+α

ロードバイクのホイール交換の流れ

完成車のホイールを外す

ホイールに装着されているスプロケットを外す

スプロケットを洗浄する

スプロケットを新しいホイールに装着する

ホイールを取り付ける

【補足】ホイール交換時になる可能性が高い「片効き」とは？

激変！ホイール交換後に感じた乗り心地の変化

【まとめ】ロードバイクのホイール交換は意外と簡単！